Aluksi kannattaa liimata urallinen tiiviste sisempään sarjaan kiinni.
Puristusrengasta asennettaessa on varottava, ettei tiiviste jää missään vaiheessa väliin.
Tässä mittari on asennettu sorvattuun asennustyökaluun.
Nailonista sorvatun tuen avulla mittarin ala- ja yläosa puristetaan toisiaan vasten.
Sorvin teräpitimeen on laitettu laakeri, jolla puristusrengas rullataan paikoilleen.
Tripin nollausnupin juuressa oleva kumirengas on joskus niin kovettunut ettei sitä saa pois eikä paikoilleen katkaisematta.
Murtunut kumitiiviste ei enää palvele tarkoitustaan.
Lopulta mittari on valmis asennettavaksi paikoilleen.
Tässä vertailun vuoksi saman aikakauden Hondan ja Moto Guzzin mittarit.
Näillä työvälineillä irroitetaan viisareita.
Hondan mittarin puristusrenkaan voi asentaa ilman sorviakin esim. tämän tyyppisillä, modifioiduilla pihdeillä. Jälki ei tosin välttämättä ole yhtä siisti.